羅茨風(fēng)機(jī)的幾種不同的調(diào)節(jié)方式以及羅茨風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果：

⑴對于羅茨風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對流量Qr(實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比)減少時，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時，所對應(yīng)的功率減少到原來的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。

⑵如果相對流量變化不大時(或稱調(diào)節(jié)深度小時)，幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功(如液力耦合器)。

⑶一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。

造成羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高的原因有哪些？

⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

⑵ 過濾器或消聲器堵塞;

⑶ 壓力高于規(guī)定值;

⑷ 葉輪過度磨損，間隙大;

⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高;

⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

出現(xiàn)羅茨風(fēng)機(jī)溫度過高后的解決辦法：

⑴ 降低油位或挾油;

⑵ 清除堵物;

⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

⑷ 修復(fù)間隙;

⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫;

⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。